Une bonne et une moins bonne nouvelle

La bonne : la vache à planeurs d'où vont décoller les aéronefs classe 5 est conventionnée. Ce terrain bien connu, le long de la D 625 vers Bargemon,  porte le nom de Plan d'Aups, mais n'a bien évidemment rien à voir avec la commune du même nom située versant nord de la Sainte-Baume.
https://intranet.ffvl.fr/terrain/13061
Un grand merci à Gilles Misslin qui, malgré les turbulences à la tête de la FFVL, continue à "faire le job".

La moins bonne. Ceux qui ont tenté de suivre le livetrack des mondiaux delta d'Ager hier n'ont pas compris grand chose. Les raisons ont été données hier soir sur la page Fb de l'équipe de France.
Après seulement trois manches, une journée de repos a été décidée pour aujourd'hui vendredi. La journée d'hier a été dense en événements : collisions pendant l'attente au start, pilote qui se pose dans le lac, pilote qui pose en catastrophe sur une plage pour aller chercher l'ess, pilote accidenté en montagne, feu de forêt, manche stoppée, difficulté de communication sur la fréquence sécurité, certains pilotes qui tardent à se poser ou envoyer leur pointage sécurité, turbulence croissante à l'atterrissage... Sans compter un scoring défaillant quand il n'est pas incompris et des infractions d'espaces aériens avec une nouvelle règle inventée sur place.

Cette journée de repos est bienvenue. Pourvu qu'elle permette aux esprits de s'apaiser, à la réflexion de se développer et aux pilotes blessés de se remettre.

Note de la rédaction : ESS, end of the speed section (fin de la manche, reste à rentrer au but)

Journée de grande solitude à Ager (ce n'était pas le cas hier !)